红旗品牌为何要做世界互联网大会钻石级合作伙伴？
2018年11月7日，第五届世界互联网大会在乌镇开幕，因其已经成为世界互联网领域最高级别的论坛峰会而备受瞩目。本届世界互联网大会有1500位重量级嘉宾，800个主流媒体参加，并有20个分论坛，对于国内外企业来说，绝对是一次传播和提升品牌的最好场所。
果然，红旗品牌成为第五届世界互联网大会的钻石合作伙伴。那么，近几年开始强烈复苏并处于上行通道的红旗品牌，将向业界和消费者传递出哪些重要信息呢？
汽车观察家认为，一汽集团董事长徐留平作为红旗品牌的掌门人，将向业界和消费者传递“主力车型、自动驾驶路线图、新能源车型以及移动出行”等四大方面的核心信息。
首先，2018年11月6日，在第五届世界互联网大会开幕前夕，红旗品牌在江南水乡乌镇举办了一场“红旗夜话”。一汽集团董事长徐留平与各界菁英汇聚一堂，开展了一场智慧与创新的碰撞，共同探讨在工业互联网时代的未来出行新模式。从红旗小镇蓝图、红旗概念车，到全新一代红旗C级车体验，互联时代的新红旗展现了全新的面貌。
紧接着，2018年11月8日，在第五届世界互联网大会“工业互联网的创新与突破”分论坛上，一汽集团董事长徐留平发表主题演讲，阐述新时代中国特色的汽车产业。他表示，新时代中国汽车产业呈现“春秋战国”现象，“创新竞争、合作共赢”仍然是中国特色汽车产业的生存发展之道，创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化将是汽车产业发展的关键。基于中国汽车产业4.0新时代的判断，中国一汽红旗品牌在新时代的产业观：创新竞争、合作共赢。
红旗HS7甫一亮相就让合资对手震惊
作为一个传播和提升品牌的重要场所，红旗肯定会带来其旗舰型产品。这一产品，非红旗HS7莫属。
2019年即将上市的C级豪华SUV红旗HS7，这次在乌镇世界互联网大会现场首发亮相。搭载了诸多最新科技的红旗HS7，不但惊艳，还相当智能。未来将在豪华SUV市场上与合资品牌豪车一较高下。
外观方面，红旗HS7采用了红旗经典的直瀑式格栅造型，正中央的格栅被装饰成红色与引擎盖上经典的红旗LOGO相呼应。红旗HS7车身长宽高分别为5086*1968*1716mm，轴距3001mm，红旗的空间还是很不错的。
内饰方面也是充满了低调奢华，四幅式多功能方向盘上是红旗品牌经典的金葵花车标，没有采用红旗H5上的汉字红旗车标，更是突出了新车的尊贵豪华感。在细节上大量采用了缝线工艺的皮质材料包裹，提升了整体内饰的质感。
虽然目前详细的车辆配置还没有更多的细节曝光，相信也会非常的丰富。
智能化方面，红旗HS7搭载的自动泊车、手机远程控制等技术十分亮眼，你可以手机启停发动机、车门锁、车窗、寻车、空调、座椅加热等，还可以在手机上进行油量、胎压、故障状态查询，防患未然。智能的红旗，正在向国人走来。
动力方面，HS7将搭载2.0T四缸和3.0L V6两款发动机，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱和爱信8速自动变速箱。
价格方面，根据预测的售价区间为30-65万之间，比同级的主流合资豪华车还是实惠了不少。
除了HS7的精彩亮相，曾服务过国庆阅兵式等多项重大活动的国宾级轿车红旗H7当仁不让成为世界互联网大会的官方指定用车。
一直以来，国内豪华车市场为德系BBA所垄断。随着红旗H7和HS7的出现，这一局面将彻底被打破。大国品牌、第一汽车的红旗，将在豪华轿车和豪华SUV上全面赶超合资对手。
至此，在产品谱系上，红旗已经做好了豪华车品牌“国内第一，世界领先”的准备。
自动驾驶路线图浮出水面令业界轰动
令业界和消费者完全没有想到的是，在国内自动驾驶技术路线图上，目前领先的，不是那些造车新势力，也不是几十年的合资车企，而是今年强势振兴的红旗品牌。
当国内车企还刚刚停留在L2级别的自动驾驶车型上时，红旗品牌却有了清晰的更为高级的自动驾驶技术路线图。 在2018年11月1日举办的百度世界大会上，一汽与百度共同发布了具有量产能力的L4级别自动驾驶乘用车，新车名为红旗“E·界”。这也是去年百度与一汽签署合作协议，一汽作为战略合作伙伴加入Apollo生态，共同探索自动驾驶的无限可能后的首个成果的发布。
在乌镇世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平表示，新红旗将不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的新红旗产品。其中，2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级自动驾驶。我们联合华为、中科院等建立16个协同创新实验室，倾力建立红旗创新生态圈联盟。
看来，在自动驾驶技术方面，红旗品牌后来者居上，成为行业领跑者，已然轰动整个业界了。
动力全部电动化令许多新能源车企汗颜
众所周知，新能源在国内市场的大规模普及已是大势所趋。当很多车企都还在新能源和传统能源之间犹豫徘徊不定之时，红旗品牌却响亮地亮出了自己的观点，那就是：在新能源领域，新红旗将直接切入，以全部电动化作为新红旗的驱动动力。
红旗不仅是这样说的，也是这样做的。在4月的北京车展上，红旗首款电动SUV E-HS3一亮相就得到了极大关注，成为最受消费者期待的车型之一。这是继红旗全球研发布局后的首款新能源电动车型，将新能源与SUV车型深度融合。红旗E-HS3改变了人们对红旗品牌的传统认知，也实现了红旗从轿车到SUV、从汽油车到电动车的跨越，这对于红旗品牌来说，对于中国汽车行业来说，是一个里程碑式的事件。
新车在外观设计上采用了与红旗H5相似的设计语言，包括直瀑式前格栅以及犀利的前大灯组设计，整体前脸风格较为犀利。相比于国产车来看，这款车的性价比还是非常高的。
随着红旗E-HS3的即将上市，红旗品牌的新能源路线图也越来越清晰地浮出水面：2019年，新红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，巡航里程达600km；到2025年，新红旗将推15款电动车型。
目前，国内车企和品牌提出这一目标的，只有红旗。据此，红旗品牌扛起了大国品牌、第一汽车的担当和责任。这多少会令在新能源汽车领域经营多年的车企感到汗颜。
当然，除了以上关于车型、自动驾驶以及新能源方面的信息，一汽集团董事长徐留平在回答媒体记者关于移动出行方面的规划和进展时表示，已经正式成立红旗移动出行服务公司，并且首批红旗专车于明年4月底上线试运行,为消费者提供新高尚精致愉悦出行体验。同时，与首汽约车、滴滴开展战略合作，为用户提供多样化的出行选择；与东风、长安共同成立T3出行公司，致力于消费者的出行领域。他还特别强调，中国一汽近年来一直积极拥抱互联网，与众多互联网巨头如腾讯、百度、华为等合作，为用户带来更好的汽车产品和服务。
结语：
红旗今年的进步有目共睹。一方面，新技术附体的新产品不断推出；另一方面，高质量的品牌推广活动接二连三。成为第五届互联网大会钻石级合作伙伴就是一个最好的营销案例。
好的产品加上好的推广，红旗品牌的销量也在不断走高。今年9月，在其他车企销量大幅下滑的态势下，红旗品牌却逆势增长，很明显它已取得了初步成功，后续的销量也令市场和消费者期待。
汽车观察家相信，这次成为世界互联网大会的钻石级合作伙伴，一汽集团董事长徐留平作为演讲嘉宾，向世界互联网大会的与会者全面展示红旗品牌在核心技术车型、新能源和自动驾驶以及移动出行方面的成果，让全世界看到一个开放并拥抱互联网的红旗；一个追寻新能源和自动驾驶这两个行业终极发展方向的红旗；一个即将走向全球的豪华品牌的红旗。
