一、高速铁路乘务有哪些学校？

答：开设高速铁路乘务服务管理专业的学校比较多，例如，贵州交通职业学院高铁乘务服务管理专业，济南交通职业学院等都开设有高铁乘务专业。

二、高速铁路乘务属于哪个专业？

高速铁路客运乘务专业属于旅游服务业专业群，专业大类属于交通运输大类，专业代码为600112，基本修业年限为三年。

该专业开办于2015年，有一支青春奋进的师资团队陪伴成长，教学团队结构合理，专业素质高，实践能力强，科研能力突出。通过与大型高铁、地铁企业合作，打造具有地方特色、具有旅游特色、使学生具有良好高铁乘务职业素养和职业能力的省内知名的品牌专业。

三、高速铁路乘务前景待遇如何？

很好，挺不错，

以下是一些可能影响高速铁路乘务员待遇和前景的因素：

1. 薪资待遇：高速铁路乘务员的薪资待遇通常会根据其级别、资历和工作经验等因素而有所差异。过去几年，随着高速铁路的发展和乘客需求的增加，一些国家的高速铁路乘务员的薪资待遇有所提高。

2. 岗位稳定性：高速铁路乘务员属于铁路运营部门，他们的岗位相对稳定，受到一定程度的保护。在良好的经济环境下，高速铁路乘务员的岗位前景可能更好。

3. 培训和职业发展：铁路公司通常会为新入职的乘务员提供培训，以确保他们具备必要的技能和知识。随着乘务员的职业发展，一些公司也可能提供晋升机会和进修培训，以提高乘务员的专业素质和职业发展前景。

需要指出的是，乘务员职业的待遇和前景因地区和公司而异。因此，准确的待遇和前景情况需要参考当地的铁路公司政策和劳动市场情况。如果您对当地的高速铁路乘务员职业感兴趣，建议您咨询相关的铁路运营公司或从业人员，以获得更准确的信息。

四、高速铁路指的是运营速度？

高速列车、又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足人们日益增长的出行需求。

高速列车的主要缺点有：全车造价昂贵、维护成本很高、技术难度极大、基本依赖电力、对铁路系统的要求苛刻

五、高速铁路乘务专业要考什么？

高速铁路乘务专业属于理科，它是按理科进行录取，目前中国高速铁路发展比较快，我国高铁的里程在全世界属于第一，高速铁路的快速发展，需要大批的高速铁路的乘务人员（高铁司机），这批乘务人员主要是从原铁道部所属的高职院校中招聘，这些专业属于理工（理）科。

六、高速铁路乘务专业好就业吗？

就业前景还是不错的，现在国家大力发展高铁行业，全国各地都在修建高铁。

相对于其他行业来讲，高铁岗位工作环境相对较好，工作体面光鲜，薪资待遇也不错，而且铁路局员工凭借工作证可免费乘坐局内所有始发列车。

我国高速铁路运营里程居世界第一位，目前运营里程已达1.9万公里，正在建设之中的高速铁路还有1万多公里。

今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。

我省目前高速铁路运营里程1300公里，正在建设之中的有7条，到2020年，我省铁路营业里程将达到4千公里以上。

实现13个省辖市全部开通时速200公里以上的高铁动车，全省44个县（市）将有26个通上高铁，部分市实现高铁县县通。随着高铁事业的发展，高铁客运行业将呈现出明显的“井喷”态势，预计每公里的高铁线路将新增50个服务型工作岗位。

高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面，全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万，江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。

目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右，高层领导年薪35万人民币左右。

七、高速铁路客运乘务主修课程？

高铁乘务主修课程有：旅游心里学、铁道客运英语、铁路概论、铁路乘务服务、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游业务、客运乘务教程、客运乘务业务基础知识、铁路旅客运输管理规则。

八、高速铁路客运乘务专业就业前景？

就业前景还是不错的。

高速铁路客运，也就是高铁和动车。客运服务就是乘务员和保洁。目前我国铁路行业大发展，所需服务人员较多。未来前景还是很不错的。现在社会制度规范，服务人员也有五险一金等福利待遇。每个月扣除保险，到手大概4000块钱左右，还是很不错的

九、商杭高速铁路运营时间？

2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段开通运营；2020年6月28日，商合杭高速铁路合湖段开通运营。

十、京沪高速铁路全线运营日期？

 京沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。

京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；  2011年6月30日，全线正式通车。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。