大家好！无人驾驶也是需要人来控制的。现在学开车眼前有用，将来也有用。

有了学开车驾驶汽车的经历和经验。有助于更娴熟地掌握无人驾驶汽车和技术。

无人驾驶汽车也有盲区。如信号弱，电流不畅等。

无人驾驶技术也有故障。懂行与外行。是有区别的。

所以我建议学开车考驾照有用。我判断，今后很长一段时间内，无人驾驶会与有人驾驶并存。就像电动汽车与燃油汽车并存一样。

因为技术应用有一个创新的过程。比如去越野，就需要自驾燃油汽车。

谢谢分享！

汽车智能化是好事还是坏事？

汽车智能化发展现在，应该也是以后的一个趋势。毕竟在外形动力和能够看到的范围能做的已经不多了，不在内在的地方下点功夫也实在不好意思跟人打招呼了。

如果要说可靠，要知道经过这几年的发展变迁，手机都已经从功能手机进化成了智能手机，这种智能化的趋势从手机上开始延伸到汽车上，如果不靠谱也不会有这么多厂商做这个尝试了。要知道现在很多车企发布一款新车，如果不贴上“智能”的标签，都不好意思拿出来亮相。

所谓智能系统黑屏这事也属于不可控事件，但是也算是一个小概率事件，你想下你用手机时间久了都会黑屏，指望一个电子设备永远不出bug也实在不现实，做到及时升级系统，隐私性内容不共享就行。

当然这个所有的前提都是不能指望一台车给你去智能驾驶，一些安全性设置由只能系统开启的，如果有厂商把这些配置设置在智能设备调取才能打开，那不属于不靠谱，只能属于脑残。。