应该是真的 你毕业后船厂会安排你一段时间的实习 主要是理论知识和技能的培训，当然这期间也会发些生活补贴 ，单金额不会很高！实习期过后 根据你掌握的情况对你考核 给你定级 进入一线！由于现在依然处于金融危机中 船厂根据自身的利益 有可能不亲自和你签合同 而是委派劳务公司和你签 也就是所谓的劳务工！只要你能坚持 好好努力两三年就能转正 那时就舒服了~~GOOD LUCK！

应该学习船舶的哪些知识？？

用学太多，如果你要成为船员，只要学习船舶柴油机，船舶辅机，轮机维修，轮机英语，船舶电气，轮机自动化，当然金工工艺和小证培训都必须参加，如果你要去船厂工作那就要看具体干什么工作了。绝对可靠

如何加强船舶运营成本控制

船舶运输业是一个投资大、风险高的行业,在目前世界经济竞争的激烈环境下,航运企业面临着艰难的竞争形势。燃油价格的上涨、港口使费的上升以及维修费用的增加等因素导致了船舶营运成本大幅度增加,所以加强船舶营运成本控制,已成为航运企业是否能够适应市场竞争的要求,是否能够在市场竞争中获得竞争优势的关键所在。在运输收入一定的情况下,航运企业必须加强船舶营运成本控制,降低成本,增加船舶的营运利润。
在市场经济条件下，各船公司经营管理船舶的最终目的是追求最大化的经济效益。以降低运营成本来获取最大的经济效益是各船公司使用的最有效的手段。合理得当的成本控制，直接影响到船公司的经济效益和竞争实力，同时，对于船公司的生存和可持续发展也有很深的影响。
航运成本可控因素有很多，比如船员费用，物料备件费用、燃油费用、维修费用等等。这几大费用几乎占了船舶运营费用的三分之二以上，成本压缩空间极大，因此这也是航运企业控制运营成本的首要切入点。
采用科学合理的方法是控制成本的有效出路，当今企业管理方式与过去相比已不可同日而语，信息化建设日趋完善，管理水平日益提升，采用计算机管理的趋势已势不可挡。船舶管理系统的应用就是最典型的体现，使用船舶管理系统取代人工管理，是当前大中型企业降低运营成本的首选方式。船舶管理系统可以规范工作流程、记录工作内容，并提供各种审核功能，让船舶上的工作情况完全通过系统体现出来，管理者通过系统完全掌控船舶各项支出，能够有效监管资金流向，做到宏观调控。