我们一般情况把，物流分成两个：大物流，和工业小物流。

大物流就是仓储——运输——线下网点（货物自提等）。

工业小物流：主要就是指场内的立体库，以及新零售领域仓储库，还包括自动化工厂里面的流水线的货物流动。

1、对于大物流行业，5G技术在未来能够解决的问题是无人车运输的问题。其实无人车运输的方案，在很多企业都探索过，探索的方式包括无人车，无人机两种主要方式。国内以京东，顺丰领先一下。

这类无人运输，目前主要的瓶颈在于，无人车导航系统的偏弱，以及视觉识别系统处理能力较弱。未来无人快递车，可以实现自动导航，同时将机器视觉发挥优势，目前的无人快递车受到传输速度慢的影响。主要都是采用的激光导航+SLAM避障，方向上面主要用GPS导航，很显然在消费者要取快递的时候，人脸识别的人机互动就比较僵硬。

无人驾驶的大货车，实现快速，运输。这对于提高速度非常便捷。目前顺丰的当日达，以及次日达就是用人力在强硬的提高效率，说实话其实挺苦的。

无人机运输方面，目前无人机运输的主要受限是无人机自带的导航传输范围是3km，由于无人机速度快，而且实时性强，传统的4G无法满足导航要求，现在都是无人机自有的频段，5G的到来会对这个有很大的促进作用。

或许能够解决，飞过一栋楼之后，就找不到无人机的情况。

2、工业物流场景领域目前工业场景的物流，暂时5G的应用并不多，主要在于工业自动化领域的5G研发，还在初级阶段。但包括华为在内很多的企业都在做技术储备。

工业领域的领域，最大的优点就在新零售，以及立库的仓储，以及大型电商仓库的分拣领域。

5G最大的优势在于可以统一化管理现场所有的移动机器人。降低当前的工业通讯领域的高层本情况。

尽管我们看到了大量的agv在工厂中运动，其实那都是细分好单元的。在未来5G状态下，可以连接多个设备，且抗干扰性强。就可以降低工业导航的现有成本。

总结：5G的到来谈不上对物流行业的颠覆，只是新技术的到来，能够加快当前物流行业的效率。

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